車の擦り傷をDIYで直したいけど、
「パールホワイトって難しそう…」と思っていませんか？
今回は、ホルツの缶スプレーを使って
パールホワイト（カラー番号070）の擦り傷補修を実際に行った手順を解説します。
結論から言うと、
しっかり手順を踏めばDIYでもここまで仕上げることは可能です。
今回の修理内容
今回修理するのは、軽い擦り傷。
一見簡単そうに見えますが、
パールホワイトは「3コート塗装」なので、実は難易度が高い塗装です。
下地処理
① 傷の研磨（下地作り）
まずは傷をならす作業からスタート。
240番ペーパーで粗削りしてから、 400番ペーパーでペーパー目を細かく調整
ここでしっかり段差を消しておくことで、
仕上がりが大きく変わります。
② マスキング
スプレーパテ塗装前に、まわりを800番のペーパーで足付け作業をしておきます。
そしたら、
スポンジ(ソフトテープ)を使って、塗料の段差をつきにくくするようなマスキングをしています。
マスキング完成
③スプレーパテ吹き付け
次にスプレーパテを吹き付けていきます。
薄く重ねながら複数回塗装（今回は約5回）
塗り終わったら、
約1時間しっかり乾燥させます。
④スプレーパテ研ぎ＆全体の足付け
乾燥後は研磨作業へ。
800番のペーパーでパテ部分を研ぐ 。
1500番〜2000番のペーパーで
塗装面全体を足付け
ここはかなり重要な工程で、
塗装の密着と仕上がりを左右します。
塗装準備
脱脂＆マスキング
塗装前の準備も重要です。
塗装範囲はあまり大きくしすぎず、
適度な所で塗装をボカせるように
マスキングしていきます。
＊缶スプレーの場合範囲が大きくなればなるほど、難易度がかなり上がっています。
塗装前にシリコンリムーバー(脱脂剤)で
塗装面をしっかりと拭き取ります。
これを怠ると、
塗料の弾きや密着不良の原因になります。
塗装
◾️ベースカラー塗装（ホワイト）
カラーは
トヨタのパールホワイト（070）
色は乾かしながら、薄く重ねて塗装します。
（今回は5回）
一気に塗らず、
色垂れ、色ムラに気をつけながら、重ね塗りするのがポイントです。
◾️パール塗装（上塗り）
パール層を重ねていきます。
こちらも数回に分けて塗装（今回は3回）
ここで色味や質感が決まるので、
均一に吹くことが重要です。
＊ベッタリ塗装するとパールが泳いでしまい、ムラになってしまうので注意。
◾️クリア塗装
仕上げのクリア塗装。
クリアも複数回（今回は3回）
・1回目は軽く馴染ませる程度
・2回目はしっかりツヤを出す
・3回目もしっかり塗り込んで艶出し
3回と決まっている訳ではないので、4〜5回でも問題ありません。
◾️ボカシ塗装
ボカシ剤を使用して、ボカシ際のザラザラ部分に軽く1、2回吹きつけて、クリアを馴染ませる塗装をします。
写真だと伝わらないのですが、クリアが馴染むとボカシの際が目立ちにくかったり、磨きやすかったりします。
磨き
乾燥時間ですが、理想は次の日まで乾燥させて
磨くのがベストです。
ぼかし部分はボカシ塗装をしても多少ザラつきが出るのでコンパウンドで磨きます。
足付けのペーパー目も残っている可能性もあるので粗目のコンパウンドで磨きます。
＊粗目のコンパウンドでザラザラとペーパー目を磨いて、細目・極細目のコンパウンドで磨き傷を磨きます。
完成
仕上がりの評価
正直なところ…
若干の修理跡は残る 完璧な仕上がりではない
ただし、
DIY塗装の3コートパールとしては十分な仕上がり
と言えるレベルです。
もしこれ以上の仕上がりを追求するなら、今回の作業にパテ埋めを追加して細かい傷まで綺麗にしてからプラサフで下地を入れて、クリア塗装は2液ウレタンクリアを使用すれば、光沢感も増して耐久性もよくなります。
まとめ
今回のような軽い擦り傷でも、
パール塗装は工程が多い 手間もかかる 難易度も高い
というのが正直なところです。
しかし、
✔ 手順を守ればDIYでもここまでできる
✔ コストを抑えて補修できる
という大きなメリットもあります。
どこまでの仕上がりを追求するかで作業内容も変わり、難易度も変わってきます。
完璧に修理するのは難しいですが、、
それでも
「DIYでやってみたい」
という方は、ぜひ参考にしてみてください！
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